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据普陀分局澄清,11月18日,有网民在微博上发布了一条快递员雨中哭泣的视频并称疑似快递被盗。经普陀公安分局调查,11月14日至今,视频拍摄地所属的长风新村派出所未接到过快递小哥报案称快递被盗的警情。目前,分局已联系到视频拍摄者,她表示只看到快递员雨中哭泣,而所谓快递被盗是其个人推断,并已发布微博澄清。普陀公安分局表示将继续积极寻找视频中的两位当事人,同时希望知情市民积极提供线索。(新民晚报首席记者 潘高峰)

而在年报发布前的4月16日,中新赛克第二大股东因纽特也宣布计划减持2.56%股份,记者注意到,这一减持比例正是中新赛克上市时约定减持比例上限。中新赛克公司治理缺失?记者注意到,在中新赛克披露年报的更早些时候,中新赛克遭到原保荐人马华锋的实名举报。

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招商局之外,招商局仁和人寿其他股东实力也绝对不容小觑,掌握巨量客户资源的中国移动,四大航空集团共同持股的中国民航信息网络股份有限公司……每一家都足以独立主导发起设立保险公司。此外,该公司董事长为招商局集团董事长李建红,由大股东一把手亲自担任一把手,也足见招商局集团对招商仁和人寿的重视程度。

从目前来看,该公司设立了个险、银保、团险、创新业务部四个渠道,银保同样为最重要渠道。而从产品来看,该公司销量最高的两款产品皆为年金保险,二者共计贡献保费收入2.43亿元。根据年报,招商仁和人寿在2017年在开业仅半年的情况下,共实现保险业务收入3.71亿元,净利润1.38亿元,在保险业务收入中的占比达到37.3%;投资收益1.19亿元,与日均资本金的比值为4.80%;在这种情况下,该公司录得净亏损1.38亿元,占到了注册资本金的2.8%。

无锡上跨桥侧翻事故发生后,初步鉴定为“事故车辆超载所致”。随之而来的是,全国范围内对超载车辆的更严格审查。记者了解到,目前已经有部分物流公司对运输单价进行上调。“如果仅仅依靠执法部门治理超载,只会间接形成物流上下游成本暴增的结果,最终会转嫁到消费者身上。”物流领域专家赵小敏认为,这种方式“治标不治本”。

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